|
|
 |
|
|
Die Vorderachse ist pendelnd aufgehängt und verschränkt ungemein gut :-)
Federung gibt es nicht, dafür werden die Reifen mit 0,5 bar Luftruck gefahren.
Die Karosserie ist komplett aus Blech gefertigt und pulverbeschichtet, Die Sitze
verstellbar, gepolstert und mit Büffelleder bezogen.
|
|
|
|
|
|
Unser Jeep “KLINGEL”
mit Julian seinem Willys
auf Eigenbau- Trailer
nach einem Ausflug mit
dem Stammtisch
Mainz, Wiesbaden
Bad Kreuznach
vom
Jeep - Club - Deutschland
|
|
|
|
|
Nach laaaaaaaaaaaangem Suchen hat Julian endlich einen Reifenlieferanten gefunden, welcher eine
entsprechende Umrüstung durchführen konnte:
Umrüstung von 18x9,5 / 8 AT auf 20x10,5 / 8 MT ( Bogger - Profil )
Es wurde ein klitzekleiner Bodylift nötig und wie beim JEEP üblich musste der Lenkeinschlag etwas
geändert werden..............entsprechende Spurverbreiterungen sind allerdings schon in Auftrag !!!
|
|
|
|
|
|
|
|
Die Böschungswinkel sind auf jeden Fall bedeutend
besser geworden, die
Endgeschwindigkeit ist ebenfalls leicht
angestiegen ( ca. 20 km/h ).
Die Optik ist durch die Montage der
größeren und aggressiveren Reifen um
Längen besser geworden.!!!!
|
|
|
geplante Umbauten:
- Überrollbügel / Verdeck
- Schnorchel
- Alarmanlage (muss noch montiert werden)
|
|
|
|
